Tata Tigor iCNG ahora ofrece practicidad mejorada a través de Twin

Modificado el 31 de agosto de 2023 11:24 a. m. Por CarDekho para Tata Tigor

Tata Motors está diversificando estratégicamente su cartera mediante la introducción de una amplia gama de opciones de sistemas de propulsión, que van desde gasolina, diésel y GNC hasta vehículos eléctricos para el mercado masivo. En los últimos tiempos, el fabricante de automóviles indio ha hecho mucho hincapié en los modelos a GNC. La línea iCNG de Tata no sólo cuenta con una variedad de características, sino que su característica más destacada sigue siendo el espacio de maletero sin concesiones logrado a través de la tecnología de dos cilindros.

Recientemente, Tata también ha ampliado su tecnología de dos cilindros a su oferta de sedán subcompacto, el Tigor. Exploremos por qué el Tata Tigor iCNG es una de las mejores opciones como el sedán a GNV más avanzado, con más funciones y más seguro de la India.

Con la adopción del diseño de dos cilindros de Tata, el Tigor iCNG ahora ofrece un espacio de maletero sin concesiones y el mejor del segmento. La configuración de dos cilindros implica colocar dos cilindros compactos de GNC debajo de la plataforma del maletero, creando un área conveniente para guardar su equipaje. Además, la rueda de repuesto se ha reubicado debajo del vehículo y ahora es accesible desde el exterior.

Está igualmente equipado que su versión normal de gasolina de alta especificación, con comodidades como faros automáticos, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, una pantalla de información táctil de 7 pulgadas con Android Auto y Apple CarPlay, un grupo de instrumentos digitalizados, aire acondicionado automático y sistema de dirección montado en el volante. control S.

Pero eso no es todo, el sedán también está equipado con un asiento del conductor ajustable en altura, ORVM plegables automáticamente, tapizado de asientos de cuero sintético y una función de arranque/parada del motor con botón.

El enfoque principal de Tata siempre ha sido la seguridad de los pasajeros, y con el Tata Tigor CNG, equipos como bolsas de aire delanteras dobles, ABS con EBD, control de estabilidad en las curvas, una cámara de estacionamiento trasera y un sistema de monitoreo de la presión de los neumáticos garantizan la seguridad. Como referencia, el Tata Tigor ya ha sido sometido a pruebas de choque por Global NCAP y ha recibido una impresionante calificación de seguridad de 4 estrellas.

Además, la seguridad no se limita únicamente a la estructura de la carrocería del vehículo o a las características de absorción de energía. Cuando se trata de un coche a GNC, el énfasis en la seguridad térmica es aún más crucial. El Tigor iCNG incorpora un sistema de detección de fugas que puede detectar fugas de gas. Además, hay un extintor de incendios convenientemente ubicado debajo del asiento del acompañante, para su uso en situaciones de emergencia.

De hecho, el Tigor cuenta con un sistema de protección contra incidentes térmicos que corta el suministro de GNC al motor si se detecta alguna fuga no intencionada dentro del sistema o en los alrededores. Tata afirma que todos los componentes de GNC se han sometido a pruebas exhaustivas en diversas condiciones de temperatura y presión. Además, han implementado medidas de protección adicionales alrededor de válvulas y boquillas para garantizar la ausencia de fugas de gas.

El Tigor iCNG está equipado con un motor de gasolina GNC de 3 cilindros y 1,2 litros que ofrece una impresionante potencia de 73,4 CV y ​​95 Nm en modo GNC. Esta unidad está emparejada con una transmisión manual de 5 velocidades. Estas cifras garantizan que conducir el Tigor en modo CNG sea indistinguible de la versión de gasolina normal, eliminando la necesidad de un uso frecuente del embrague y cambios descendentes continuos. El Tigor iCNG viene con una capacidad de tanque de GNC de 70 litros, la mayor con diferencia para automóviles a GNC, y con una eficiencia de combustible declarada de 26,49 km/kg, puede recorrer hasta 300 km, la mejor velocidad de su segmento, en modo GNC. como afirma Tata Motors.

El Tigor CNG cuenta con una distintiva función de arranque directo del motor en modo CNG, y su ECU avanzada única, primera en la industria, facilita transiciones perfectas entre los modos de gasolina y CNG. Dado que los cilindros de GNC aportan un ligero aumento de peso al sedán, lo que podría afectar su manejo y sus características de marcha, Tata ha reajustado la configuración de la suspensión para garantizar una experiencia de manejo y conducción equilibrada.

El Tata Tigor iCNG está disponible en tres versiones amplias: XM, XZ y XZ+, incluida la opción de un paquete de cuero sintético para el interior, con un precio de Rs 7,80 lakh a Rs 8,95 lakh (ex sala de exposición de Delhi). También puede elegir el Tigor iCNG en una de sus cuatro atractivas opciones de color, que son Magnetic Red, Opal White, Daytona Grey y Arizona Blue.

Háganos saber cuál sería su motivo para comprar el Tata Tigor iCNG en la sección de comentarios a continuación.

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