Los mejores BCD de viaje para 2023

AP Diving es un fabricante británico independiente de vanguardia con sede en Cornwall. Todo se construye y prueba en el propio taller de la empresa y la calidad de sus productos brilla. El Commando Escape es un chaleco tradicional estilo chaqueta que roza el límite de peso de 3 kg y demuestra el enfoque de diseño sin concesiones de AP Diving. Usando un material hecho a medida para la construcción de una sola vejiga que está soldado en lugar de cosido, el Escape tiene cuatro bolsillos, cuatro anillos en D de aluminio anodizado y una placa trasera liviana, rígida y moldeada por soplado, lo que da como resultado un chaleco completo en términos de funcionalidad y durabilidad. , pero lo suficientemente ligero para viajar fácilmente. No hay un sistema de peso integrado, pero las bandas de levas de dos cilindros y de botella de pony están disponibles como extras opcionales.

Peso en seco:2,63 kg (S) – 3,26 kg (XXL)Elevación máxima:11,2 kg (S) – 27,5 kg (XXL)Material/denier:OceanSeal 805 a medida (vejiga), Cordura 1000 (exterior)Placa trasera:rígidoPesos integrados:No

Construida con una combinación de la misma Cordura de 1000 deniers y el material OceanSeal hecho a medida que la Escape, la TravelWing es una chaqueta estilo inflado hacia atrás que viene con un sistema de peso integrado de serie, aunque los bolsillos se pueden extender y usar para almacenamiento. si el buceador prefiere utilizar un cinturón de lastre o arnés. El fajín acolchado es ajustable tanto en la parte delantera como en la trasera, y la placa trasera suave está acolchada para mayor comodidad, aunque eso significa que la actualización de leva de doble cilindro no está disponible. Los anillos en D son abundantes, con un total de siete en el exterior y uno en cada bolsillo.

Peso en seco: 2,7 kg (S/M) – 2,9 kg (L/XL)Elevación máxima:14,5 kilosMaterial/denier: OceanSeal 805 a medida (vejiga), Cordura 1000 (exterior)Placa trasera:suavePesos integrados:Sí

El Rogue de Aqualung es un chaleco modular de estilo reducido con inflado posterior que pesa 2,2 kg y añade un poco más para los bolsillos de lastre integrados opcionales. El exclusivo sistema 'Mod-Lock' de Rogue permite una amplia gama de personalización, de modo que los buceadores cuyas dimensiones personales no coincidan con los tamaños estándar puedan usar, por ejemplo, una cinturilla grande con correas para los hombros más pequeñas. Hay disponibles hasta 27 opciones de personalización diferentes. Su "diseño sencillo" conserva características esenciales como bolsillos, anillos en D de acero inoxidable, un soporte para pulpos y un punto de fijación para cuchillos. No tiene una placa posterior como tal, sino un arnés semirrígido al que se sujeta todo lo demás, lo que hace que el embalaje y el almacenamiento sean un asunto de bajo perfil.

Peso en seco:1,5 kilosElevación máxima:15,3 kg (33,7 libras)Material/denier:N / APlaca trasera:N / APesos integrados:opcional

El chaleco de viaje más popular de Cressi es el Travelight estilo chaqueta. El nailon de 210 deniers con el que está fabricado significa que se sacrifica cierta durabilidad general para compensar el peso ligero, pero Cressi desea señalar que el material más ligero no hace que el chaleco sea más "débil" que otros. La placa posterior totalmente flexible viene con acolchado adicional y dos bandas de leva para seguridad del tanque, las pesas integradas son estándar y dos bolsillos decorativos en la parte trasera son parte del diseño. Los grandes bolsillos con cremallera y cuatro anillos en D de aleación permiten una gran capacidad de carga, y el control de la válvula de descarga trasera está montado en la parte delantera de la chaqueta. El Travellight Lady tiene tirantes y cierres con recorridos diferentes para adaptarse a la figura femenina.

Peso en seco:2,3 kg (XS) – 2,8 kg (XL)Elevación máxima:6,1 kg (XS) – 16,3 kg (XL)Material/denier:nailon 210Placa trasera:totalmente flexiblePesos integrados:Sí

Hollis, especialista en buceo técnico, ha producido una versión reducida de su crossover técnico/rec HD200 para todo uso, con el sistema de viaje liviano de 2,27 kg que presenta la clásica cámara de ala en forma de dona con cuerdas elásticas que reducen la resistencia en un arnés liviano. Está construido a partir de una vejiga de 420 deniers con una cubierta externa de nailon de 1000 deniers. Aunque no es estrictamente un producto de buceo técnico, la ubicación de los anillos en D para el pecho y la cadera y la capacidad de elevación de 13,6 kg permiten colgar un segundo tanque para quienes lo deseen. El diseño es una pieza todo en uno en lugar de un sistema modular intercambiable y, como la mayoría de los equipos técnicos, no hay bolsillos de almacenamiento ni un sistema de peso integrado como tal. Sin embargo, los bolsillos laterales permiten guardar 2,27 kg de contrapesos desmontables según las necesidades del buceador.

Peso en seco:2,27 kg (S/M-XL) Máx. elevar:13,6 kg (todos los tamaños)Material/denier:nailon 420 (vejiga), 1000 (exterior)Placa trasera:parcialmente flexiblePesos integrados:sólo recortar

Mares, durante algún tiempo, no tuvo una opción especialmente liviana, pero esto ha cambiado drásticamente con la introducción de su chaleco Magellan, una chaqueta que se infla hacia atrás y que pesa solo 2,3 kg en su talla más grande disponible, pero que genera unos impresionantes 18,5 kg de peso. elevar. La placa posterior es completamente plegable para facilitar su embalaje; un sistema de lastre integrado viene de serie con bolsillos decorativos opcionales para montar en el tanque. 1 tecnopolímero pesado y 4 anillos en D de acero inoxidable, además de un bolsillo enrollable mantienen los accesorios almacenados, y las correas ergonómicas cóncavas para los hombros brindan un ajuste integral más cómodo, especialmente para las buceadoras.

Peso en seco:2,1 kg (talla S/M) – 2,3 kg (L/XL)Elevación máxima:18,5 kg (41 libras)Material/denier:Cordura 420Placa trasera:totalmente flexiblePesos integrados:Sí.

El juego de soporte trasero único Mares XR-Rec Trim viene con una placa posterior de aluminio 'esqueleto' rediseñada que elimina el 40 por ciento de su peso en comparación con su predecesor, con un panel posterior suave que proporciona soporte y comodidad adicionales. Dos correas para tanques brindan seguridad al cilindro para la vejiga única, que es más larga que los diseños tradicionales para una mayor flotabilidad en el área inferior de la espalda, y dos anillos en D de aluminio en la correa de la cintura brindan soporte para los tanques de escenario. El conjunto está disponible en negro, azul, blanco y aguamarina.

Peso en seco:2,8 kilosElevación máxima:N / AMaterial/denier:Cordura 1000DPlaca trasera:rígidoPesos integrados:opcional extra

El Flight Travel de Northern Diver es una versión liviana de su popular chaleco Guardian, que pesa entre 2,7 kg en su talla más pequeña y 2,9 kg en su talla más grande. El Flight Travel tiene un respaldo semirrígido, acolchado y moldeado y puede que pese poco, pero definitivamente no le faltan funciones, con 15... ¡sí, quince! – Anillos en D de plástico CETL, dos generosos bolsillos con cremallera y cuatro métodos de descarga de aire. El BCD también tiene controles deslizantes para el ajuste vertical de la correa del pecho, un bolsillo reflectante extraíble para Flexi-Light de Northern Diver y una cuerda elástica extraíble con un punto de fijación de anillo dividido. Dos bolsillos de lastre integrados de liberación rápida vienen de serie. El ,

Peso en seco:2,8 kilosElevación máxima:12,2 kg (M), 22,4 kg (L), 27,5 kg (XL)Material/denier:Nailon 420DPlaca trasera:moldeado, acolchadoPesos integrados:Sí.

Promovido por Oceanic como "minimalista", el Biolite con arnés abierto y inflado trasero ciertamente cumple con esa descripción. La vejiga está construida con el material Bioflex patentado de Oceanic, que se afirma que es hasta un 30 por ciento más flexible que otros materiales, lo que permite construir el chaleco con una celda de aire más pequeña para minimizar la cantidad de material utilizado y reducir el costo total. Dimensiones de la chaqueta. El exterior está construido con Cordura de 1000 deniers y, de acuerdo con el diseño minimalista, el sistema de lastre integrado de "caída rápida" soporta hasta 6,4 kg, con dos bolsillos ribeteados no desmontables sujetos a la correa del tanque instalada de serie. Los anillos en D de plástico, un retenedor de mosquetón de hombro ajustable y pequeños bolsillos laterales con cremallera brindan suficiente espacio de almacenamiento para accesorios pequeños.

Peso en seco:2,5 kg (largo)Elevación máxima:11,4 kg (talla S/M) – 13,2 kg (L/XL/XXL)Material/denier:BioFlex a medida (vejiga), Cordura de 1000 deniers (exterior)Placa trasera:totalmente flexiblePesos integrados:sólo recortar

Scubapro, un pilar de la industria del buceo recreativo, es reconocido por sus productos básicos de alta calidad; el Go no es una excepción. Aunque el material base es nailon de 210 deniers, un revestimiento de poliuretano ayuda a reducir el daño asociado con la abrasión, al tiempo que mantiene el peso en solo 2,5 kg. La mochila totalmente flexible permite plegar el Go en dimensiones lo suficientemente pequeñas como para caber en el equipaje de mano, con su construcción envolvente de una sola vejiga diseñada para la comodidad de un BCD estándar. Una segunda correa robusta, además de la hebilla de leva, ayuda a mantener estable el tanque, y los voluminosos bolsillos con cremallera, además de seis anillos en D de aluminio y ojales de fijación permiten un amplio espacio de almacenamiento. Se agrega un sistema de peso integrado como estándar, pero se puede quitar para ahorrar más peso si es necesario. Los bolsillos para lastre recortados están disponibles como opción adicional.

Peso en seco:2,4 kg (XS) – 2,7 kg (XL)Elevación máxima:10,2 kg (XS) – 19,4 kg (XL)Material/denier:nailon de 210 denier recubierto de poliuretanoPlaca trasera:totalmente flexiblePesos integrados:Sí

La X-Deep Ghost es una vela premium orientada al buceador recreativo que viaja y prefiere la configuración de vela y arnés. La placa posterior del esqueleto está hecha de una aleación de aluminio de calidad aeronáutica y el adaptador del tanque en la parte trasera se puede reubicar para adaptarse a las necesidades del buceador. La vejiga del Ghost, construida con Cordura de 1.100 deniers, es más pequeña en la parte superior que en la inferior, lo que reduce la tendencia a empujar al buceador hacia la superficie. Con un peso de solo 2,2 kg para la placa posterior, la vejiga y el arnés, completo con anillos en D de acero, el sistema es uno de los más livianos del mercado. Los bolsillos de lastre desmontables, como ocurre con la mayoría de los sistemas de alas, se venden como extras modulares pero añaden poco al peso total. Hay disponible un modelo de lujo que incluye un arnés de liberación rápida y acolchado adicional para los hombros.

Peso en seco:2,2 kg (estándar), 2,4 kg (de lujo)Elevación máxima:17kgMaterial/denier:nailon 420 recubierto de poliuretano (vejiga), Cordura de 1100 denier (bolsillos para lastre)Placa trasera:rígidoPesos integrados:No

Dado que los cargos por equipaje de las aerolíneas ocupan una frontera oscura entre "tarifas adicionales" y "no muy lejano chantaje", los viajeros pueden encontrarse entregando dinero en efectivo incluso por el más mínimo descuido de embalaje. Los límites de peso permitidos por maleta facturada varían entre 15 kg y 32 kg según el destino y el transportista, y el exceso de peso cuesta desde alrededor de £ 5 por kilo adicional hasta más de £ 50.

Un conjunto completo de equipo de buceo puede ocupar toda la franquicia de equipaje por sí solo y las aerolíneas no son consistentes en cuanto a si aceptarán o no equipos de buceo como "artículos deportivos". Si tiene que tomar varios transportistas para llegar a su destino, entonces es muy posible que se vea obligado a pedir un rescate a mitad de su viaje.

Los viajes combinados de una semana de duración para distancias cortas no requieren mucha atención al peso de su equipaje, pero reducir el peso de su equipaje lo máximo posible es un requisito para viajes de larga distancia y con múltiples paradas. Aparte de las tarifas aéreas inconsistentes, tienes que cargar con todo contigo.

Los chalecos ligeros de viaje existen desde hace algunos años y, si bien existen compromisos en cuanto a su uso y durabilidad, para el típico buceador tropical estos se compensan con el ahorro en tarifas de equipaje y la facilidad de transporte. No existe una regla estricta sobre cuál debe ser el límite de peso de un chaleco de viaje, pero el objetivo no oficial establecido por los fabricantes es de 3 kg, por lo que en este artículo nos hemos centrado en una gama de productos que pesan 3 kg. o debajo.

Una solución obvia al problema del exceso de equipaje es no llevar ningún equipo y simplemente alquilarlo en el centro de buceo. Esta es una elección personal, pero la mayoría de las personas que bucean con regularidad prefieren comprar su propio equipo. Conoces su historia y lo bien que se ha cuidado y, salvo que se produzca un cambio en tu físico, encajará perfectamente.

Si solo buceas una vez al año durante las vacaciones, alquilar el equipo es menos costoso en general, pero dado que alquilar un equipo completo puede costar entre 5 y 50 € por día, los buceadores habituales encontrarán que comprar su propio equipo les llevará a largos periodos de tiempo. ahorro a plazo.

La primera regla al comprar equipo es: si no estás seguro, quédate con lo que sabes. Muchos buceadores aprenderán a bucear con un BCD estilo chaqueta, y si conoce un producto que le quede bien y sea cómodo, entonces ese es su mejor punto de partida.

El ajuste es esencial para los BCD, ya que un dispositivo que no se ajusta bien puede tener un impacto importante en el control de la flotabilidad, pero el tamaño puede variar según los fabricantes y su filosofía de diseño y, a menudo, es sustancialmente diferente del tamaño de camiseta que una persona podría usar.

Se recomienda encarecidamente probarlos en persona y no olvide que es posible que deba dejar suficiente espacio para realizar ajustes dependiendo del grosor del traje de exposición que esté utilizando. Considere qué funcionalidad podría necesitar en términos de bolsillos y anillos en D según lo que probablemente lleve durante una inmersión.

La chaqueta es el estilo de chaleco más común y con el que la mayoría de la gente aprende a bucear. La vejiga se infla tanto en la parte trasera como en los laterales y este estilo es probablemente la mejor opción para buceadores inexpertos, ya que una chaqueta, en términos generales, ofrece más estabilidad vertical en la superficie.

Los buceadores técnicos prefieren las alas porque permiten configuraciones más flexibles, brindan una excelente estabilidad horizontal y tienen más espacio debajo de los brazos para transportar tanques adicionales o realizar tareas complicadas. Son cada vez más populares entre los buceadores recreativos, pero es necesario aprender a compensar la posición a la que pueden empujarte en la superficie.

Las alas tienen una ventaja inherente cuando se trata de empacar, ya que son menos voluminosas que un chaleco tradicional estilo chaqueta, pero no dejes que esto sea un factor determinante a menos que estés seguro de que un ala es adecuada para ti.

Los BCD con inflado posterior son un híbrido de los diseños de chaqueta y ala que ayudan a mantener el ajuste horizontal, pero conservan los bolsillos y los sistemas de lastre integrados que a muchos buceadores les encantan.

El material básico utilizado en la construcción de chalecos antibalas es el nailon o una variación del mismo. Cordura®, que a menudo aparece en las especificaciones de BCD, es una marca que se especializa en telas resistentes hechas, entre otras cosas, de nailon. Algunos fabricantes pueden destacar poliuretano adicional (PU) o recubrimientos personalizados para una mayor resistencia a la abrasión, generalmente con un precio más alto.

'Denier' es una medida de la densidad con la que se tejen las fibras de un tejido concreto, siendo el extremo inferior de la escala menos denso (y, por tanto, más ligero, pero menos duradero) que el superior. Esto no significa que un chaleco con un índice de bajo denier sea de ninguna manera inferior al estándar, pero sí que sea menos resistente a la abrasión.

Las placas posteriores son tradicionalmente construcciones rígidas de plástico endurecido, aluminio o acero. Algunos chalecos de viaje pueden tener placas traseras rígidas, parcialmente rígidas o blandas y flexibles para reducir el espacio para el equipaje, pero se debe tener cuidado en la parte superior al manipular un kit con una placa trasera blanda instalada en un depósito.

Las bolsas de lastre integradas son una característica común de muchos chalecos antibalas, pero pueden ser más pequeñas en los chalecos de viaje que en las chaquetas normales, por lo que es posible que tengas que llevar peso adicional con un cinturón de lastre. Algunos diseños tienen bolsillos o bolsas adicionales incluidos como estándar, otras marcas los venden como extras opcionales.

Del mismo modo, los bolsillos laterales de un chaleco de viaje suelen ser más pequeños que los de una chaqueta estándar para ahorrar peso. Algunos BCD de viaje tienen solo un bolsillo y otros no tienen ninguno.

Es más probable que los anillos en D estén hechos de plástico o aluminio en lugar de acero inoxidable, por lo que si habitualmente lleva equipos más pesados, como una cámara de nivel profesional con carcasa y luces estroboscópicas, es posible que deba tener esto en cuenta.

En general, debería haber suficiente espacio para transportar accesorios como linternas pequeñas, SMB, carretes y para sujetar fuentes de aire alternativas a la chaqueta, pero es posible que deba invertir en algunos clips adicionales.

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